Alpinestars Supertech M10 Flood
Het doel van de Alpinestars Supertech-familie helmen was om de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverhogende helmen mogelijk te creëren voor motorrijders wereldwijd. Met de S-M10 heeft het Helmet Development team van Alpinestars de helm ontwikkeld om de perfecte mix van uitstekende ventilatie en ongeëvenaard comfort te bieden, waardoor een helm met het lichtst mogelijke gewicht wordt gecreëerd, zonder concessies te doen op enig ander vlak. Het ontwerp van de S-M10 biedt een glad, aantrekkelijk aerodynamisch profiel dat gestroomlijnd is en vrij van externe kanalen en functies die als drukpunt bij een impact kunnen fungeren of de algehele integriteit van de helmconstructie kunnen compromitteren. De oppervlaktecurvatuur bevordert verminderde wrijving bij impact, wat afbuiging en de meest efficiënte energietransfer mogelijk maakt om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en overgedragen naar de nek en wervelkolom.Constructie:• De schaalconstructie van de helm maakt gebruik van een zeer geavanceerde giettechnologie met een multi-composiet combinatie: 1) 3K Carbon, een buitenlaag van koolstof met hoge dichtheid die de sterkte en de efficiëntie van de energieafvoer over de schaal verbetert, 2) een uni-directionele koolstofcomposietlaag die aanzienlijk grotere radiale sterkte rondom de schaal biedt, wat compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging mogelijk maakt om de doorgestuurde impactenergie te verminderen, en 3) een aramide vezellaag die cruciale penetratiebescherming biedt. Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties dankzij een hechting met epoxyhars die de best mogelijke sterkte en energiemanagement biedt; beperkte afbuiging van de buitenste schaal zorgt ervoor dat de energie breder wordt verspreid en beter wordt geabsorbeerd door de 4-dichtheid EPS voering.• Het resultaat van het unieke schaal-opbouwproces dat wordt gebruikt in de constructie van de S-M10 is een uiterst effectieve impactbescherming. De S-M10 levert zowel lineaire als schuine impactprestaties die de huidige regelgeving voor helmen overstijgen. Voor directe lineaire impacts, wat een impact bij een hoek van 90 graden tussen de helm en een object is, overtreft de SM10 de nieuwe ECE 22.06 norm voor 2024 met een gemiddelde magnitude van 46% voor impacts op reguliere snelheid. Nieuw voor de ECE 22.06 norm zijn nu ook eisen voor laag- en hoogsnelheids lineaire impacts, waarbij de SM10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Linear Acceleration normen respectievelijk met 23% en 28% overtreft.Functies:• De schaalmaatoplossing van de S-M10 zorgt ervoor dat elke maat helm zijn eigen geschikte schaalmaat heeft om de meest anatomische oplossing te leveren voor de grote verscheidenheid aan pasvormbehoeften wereldwijd. Het biedt 4 verschillende schaalmaten S, M, L en XL en 6 consumentenmaten vanaf XS tot XXL om ervoor te zorgen dat motorrijders de juiste pasvorm hebben, wat niet alleen het comfort verbetert en het algehele gewicht vermindert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact verbetert.• Het nieuwe profiel van de herontworpen kinbeugel, waarbij het basisgebied specifiek is gesculpt om een reliëfsectie te creëren, verhoogd om het sleutelbeen vrij te maken, met een nieuwe zachtere EPS-voering die zich uitstrekt voorbij de helmschaal zelf en bedekt is met een flexibelere rubbercompound, wat de kans op sleutelbeenletsel vermindert.• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt eenvoudige aanpassing van de hoek en hoogte waarmee de helm op het hoofd zit mogelijk.• Ultra-geventileerde helm met 28 individuele inlaat- en uitlaatpoorten, exclusief de oogpoort, met 18 inlaten en 10 uitlaten.• Nieuwe eject technologie omvat het eject helm verwijderingssysteem.• Lichtgewicht ECE 1260 g en DOT 1360 g voor maat medium, 1310 g met zijkussens en 1370 g met vizieruitbreiding.• De S-M10 is beschikbaar in 2 versies: ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT.Bescherming:• En voor rotatieversnelling en schuine impactprestaties, waarbij impactenergie vanuit een andere hoek dan een lineaire 90-graden of rechte hoek impact komt, overtreft de S-M10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration norm met 76%.• Verwijderbare zijkussens gemaakt van een semi-zacht polymeer voor extra bescherming bieden een groter contactoppervlak om impactenergie te helpen verspreiden.• MIPS Multi-directional Impact Protection System.• ERS Emergency Visor Release en een nieuwe Vizieruitbreiding om bescherming te bieden tegen opspattend vuil en de zon.Lees over MIPS
Compare 3 shops
Het doel van de Alpinestars Supertech-familie helmen was om de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverhogende helmen mogelijk te creëren voor motorrijders wereldwijd. Met de S-M10 heeft het Helmet Development team van Alpinestars de helm ontwikkeld om de perfecte mix van uitstekende ventilatie en ongeëvenaard comfort te bieden, waardoor een helm met het lichtst mogelijke gewicht wordt gecreëerd, zonder concessies te doen op enig ander vlak. Het ontwerp van de S-M10 biedt een glad, aantrekkelijk aerodynamisch profiel dat gestroomlijnd is en vrij van externe kanalen en functies die als drukpunt bij een impact kunnen fungeren of de algehele integriteit van de helmconstructie kunnen compromitteren. De oppervlaktecurvatuur bevordert verminderde wrijving bij impact, wat afbuiging en de meest efficiënte energietransfer mogelijk maakt om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en overgedragen naar de nek en wervelkolom.Constructie:• De schaalconstructie van de helm maakt gebruik van een zeer geavanceerde giettechnologie met een multi-composiet combinatie: 1) 3K Carbon, een buitenlaag van koolstof met hoge dichtheid die de sterkte en de efficiëntie van de energieafvoer over de schaal verbetert, 2) een uni-directionele koolstofcomposietlaag die aanzienlijk grotere radiale sterkte rondom de schaal biedt, wat compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging mogelijk maakt om de doorgestuurde impactenergie te verminderen, en 3) een aramide vezellaag die cruciale penetratiebescherming biedt. Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties dankzij een hechting met epoxyhars die de best mogelijke sterkte en energiemanagement biedt; beperkte afbuiging van de buitenste schaal zorgt ervoor dat de energie breder wordt verspreid en beter wordt geabsorbeerd door de 4-dichtheid EPS voering.• Het resultaat van het unieke schaal-opbouwproces dat wordt gebruikt in de constructie van de S-M10 is een uiterst effectieve impactbescherming. De S-M10 levert zowel lineaire als schuine impactprestaties die de huidige regelgeving voor helmen overstijgen. Voor directe lineaire impacts, wat een impact bij een hoek van 90 graden tussen de helm en een object is, overtreft de SM10 de nieuwe ECE 22.06 norm voor 2024 met een gemiddelde magnitude van 46% voor impacts op reguliere snelheid. Nieuw voor de ECE 22.06 norm zijn nu ook eisen voor laag- en hoogsnelheids lineaire impacts, waarbij de SM10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Linear Acceleration normen respectievelijk met 23% en 28% overtreft.Functies:• De schaalmaatoplossing van de S-M10 zorgt ervoor dat elke maat helm zijn eigen geschikte schaalmaat heeft om de meest anatomische oplossing te leveren voor de grote verscheidenheid aan pasvormbehoeften wereldwijd. Het biedt 4 verschillende schaalmaten S, M, L en XL en 6 consumentenmaten vanaf XS tot XXL om ervoor te zorgen dat motorrijders de juiste pasvorm hebben, wat niet alleen het comfort verbetert en het algehele gewicht vermindert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact verbetert.• Het nieuwe profiel van de herontworpen kinbeugel, waarbij het basisgebied specifiek is gesculpt om een reliëfsectie te creëren, verhoogd om het sleutelbeen vrij te maken, met een nieuwe zachtere EPS-voering die zich uitstrekt voorbij de helmschaal zelf en bedekt is met een flexibelere rubbercompound, wat de kans op sleutelbeenletsel vermindert.• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt eenvoudige aanpassing van de hoek en hoogte waarmee de helm op het hoofd zit mogelijk.• Ultra-geventileerde helm met 28 individuele inlaat- en uitlaatpoorten, exclusief de oogpoort, met 18 inlaten en 10 uitlaten.• Nieuwe eject technologie omvat het eject helm verwijderingssysteem.• Lichtgewicht ECE 1260 g en DOT 1360 g voor maat medium, 1310 g met zijkussens en 1370 g met vizieruitbreiding.• De S-M10 is beschikbaar in 2 versies: ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT.Bescherming:• En voor rotatieversnelling en schuine impactprestaties, waarbij impactenergie vanuit een andere hoek dan een lineaire 90-graden of rechte hoek impact komt, overtreft de S-M10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration norm met 76%.• Verwijderbare zijkussens gemaakt van een semi-zacht polymeer voor extra bescherming bieden een groter contactoppervlak om impactenergie te helpen verspreiden.• MIPS Multi-directional Impact Protection System.• ERS Emergency Visor Release en een nieuwe Vizieruitbreiding om bescherming te bieden tegen opspattend vuil en de zon.Lees over MIPS