Schuberth C5 Eclipse
We hebben hier lang op gewacht, en we zijn zo blij dat hij er eindelijk is! Een nieuwe A-klasse systeemhelm met allerlei moderne functies en specificaties. Dit is de Schuberth C5, de langverwachte opvolger in de legendarische C-serie. De buitenschaal van de helm is gemaakt volgens het geavanceerde Direct Fibre Processing principe, en komt in twee verschillende schaalmaten – dat is niets nieuws. Maar wat wél anders is, is dat de glasvezel buitenschaal nu voor het eerst verstevigd is met een extra carbon laag. Dat is bevorderlijk voor de sterkte van de buitenschaal, maar helpt ook om het gewicht laag te houden. Het gewicht komt op ongeveer 1640 gram in de kleinste schaalmaat, wat prima is voor dit type helm. Je zult het ons wel vaker horen zeggen de komende tijd, maar de komst van de ECE 22.06 keuring is een van de belangrijkste nieuwe innovaties in het land der helmen. Motorhelmen worden met deze keuring blootgesteld aan hogere eisen waaraan de helmen minimaal moeten voldoen. Zo worden helmen nu ook getest op impact met een roterende beweging en op accessoires zoals een zonnevizier of een geïntegreerd communicatiesysteem. Dit komt de kwaliteit en veiligheid van alle nieuwe helmen ten goede, en je raadt het al: de Schuberth C5 is dubbel en dwars geslaagd voor de nieuwe ECE 22.06 certificering. Ook beschikt deze nieuwe tophelm over de P/J homologatie waarmee je met het kinstuk omhoog mag rijden op de openbare weg. De helm heeft een verbeterde aerodynamische schaal en gaat qua vormgeving echt terug tot de kern van de uiterst succesvolle C3. Vergeleken met de C4 is de helm ook compacter geworden, wat erg prettig is voor het draagcomfort. Het grote buitenvizier is voorbereid voor een Max Vision Pinlock 120 anti-condens lens, die natuurlijk wordt meegeleverd met de helm. Ook beschikt het vizier over het nieuwe Memory Function systeem, waarmee het vizier in dezelfde stand blijft staan als de kinbak omhoog en daarna weer omlaag geklapt wordt. De nieuwe C5 is voorbereid voor het SC2 Bluetooth communicatiesysteem van Schuberth. Dit systeem is gebaseerd op de 50S van SENA, en dat betekent dat deze helm beschikt over het MESH 2.0 systeem. Daarmee kun je in een group mesh intercom gesprek verbinden met maximaal 24 rijders – en in een open mesh intercom gesprek is het aantal rijders zelfs onbeperkt!
Compare 2 shops
We hebben hier lang op gewacht, en we zijn zo blij dat hij er eindelijk is! Een nieuwe A-klasse systeemhelm met allerlei moderne functies en specificaties. Dit is de Schuberth C5, de langverwachte opvolger in de legendarische C-serie. De buitenschaal van de helm is gemaakt volgens het geavanceerde Direct Fibre Processing principe, en komt in twee verschillende schaalmaten – dat is niets nieuws. Maar wat wél anders is, is dat de glasvezel buitenschaal nu voor het eerst verstevigd is met een extra carbon laag. Dat is bevorderlijk voor de sterkte van de buitenschaal, maar helpt ook om het gewicht laag te houden. Het gewicht komt op ongeveer 1640 gram in de kleinste schaalmaat, wat prima is voor dit type helm. Je zult het ons wel vaker horen zeggen de komende tijd, maar de komst van de ECE 22.06 keuring is een van de belangrijkste nieuwe innovaties in het land der helmen. Motorhelmen worden met deze keuring blootgesteld aan hogere eisen waaraan de helmen minimaal moeten voldoen. Zo worden helmen nu ook getest op impact met een roterende beweging en op accessoires zoals een zonnevizier of een geïntegreerd communicatiesysteem. Dit komt de kwaliteit en veiligheid van alle nieuwe helmen ten goede, en je raadt het al: de Schuberth C5 is dubbel en dwars geslaagd voor de nieuwe ECE 22.06 certificering. Ook beschikt deze nieuwe tophelm over de P/J homologatie waarmee je met het kinstuk omhoog mag rijden op de openbare weg. De helm heeft een verbeterde aerodynamische schaal en gaat qua vormgeving echt terug tot de kern van de uiterst succesvolle C3. Vergeleken met de C4 is de helm ook compacter geworden, wat erg prettig is voor het draagcomfort. Het grote buitenvizier is voorbereid voor een Max Vision Pinlock 120 anti-condens lens, die natuurlijk wordt meegeleverd met de helm. Ook beschikt het vizier over het nieuwe Memory Function systeem, waarmee het vizier in dezelfde stand blijft staan als de kinbak omhoog en daarna weer omlaag geklapt wordt. De nieuwe C5 is voorbereid voor het SC2 Bluetooth communicatiesysteem van Schuberth. Dit systeem is gebaseerd op de 50S van SENA, en dat betekent dat deze helm beschikt over het MESH 2.0 systeem. Daarmee kun je in een group mesh intercom gesprek verbinden met maximaal 24 rijders – en in een open mesh intercom gesprek is het aantal rijders zelfs onbeperkt!