Alpinestars Honda S-M5 ECE 22.06 Red Glossy, Size:
De gloednieuwe Honda SM5 ECE 22.06 / DOT-helm is ontworpen om motorcrossers een helm te bieden die veilig en doelgericht is ontworpen om optimale bescherming en comfort te bieden. De lichtgewicht Honda SM5 Helm heeft een thermo-geïnjecteerde schaal met een speciale polymeermix versterkt door verschillende diktes die zijn ontworpen om de optimale combinatie van impactbescherming en licht gewicht te leveren. De binnenvoering heeft een 7-delige constructie van uitgezet polystyreen (EPS), inclusief vijf verschillende dichtheden van EPS ontworpen om de juiste dichtheid in het juiste gebied te garanderen voor verbeterde schokabsorptie. • Lichtgewicht buitenschaal is gemaakt van een technologisch geavanceerde slagvaste thermoplast in drie anatomische schaalmaten, plus drie individuele EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangvulling om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen. • Een verhoogd gebied met vulling vermindert effectief de krachten die naar het sleutelbeen worden overgebracht en een gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem dat ervoor zorgt dat het vizier wordt vrijgegeven met de juiste vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de impacthoek. • Herontworpen lagere schaalvolume om de M, L, XL en 2XL maten ongeveer 3% breder te maken om de helm gemakkelijker aan en uit te trekken, waarbij de toename van het helmvolume ook de impactmanagementprestaties heeft verbeterd, die nu 44% lager is dan de normale snelheidsdrempel. • Voor de nieuwe ECE 22.06-norm bereikt de SM5 een 44% betere impactscore op gangbare snelheden in vergelijking met het huidige 33%-cijfer, evenals een 32% betere lage snelheid en 31% betere lineaire impactscore op hoge snelheid dan de gangbare norm. • Binnen- en buitenoppervlakken zijn ontworpen om de effecten van schuine stoten te minimaliseren. Om die rotatieslagkrachten te bestrijden en te verminderen, heeft Alpinestars een gepatenteerde technologie ontworpen door een oppervlak met lage wrijving op het binnenoppervlak van de EPS-voering te creëren. Voor de ECE 22.06-norm, die nu de rotatieschuine impactclassificatie bevat, scoort de SM5 70% onder de nieuwe regelgeving. • Binnenvoering met meerdere dichtheid om de juiste dichtheid in het juiste gebied te garanderen voor verbeterde schokabsorptie. • Vernieuwd nieuw profiel van de kinstang, waarbij het basisgebied specifiek is gevormd om een reliëf sectie te geven, verhoogd om het sleutelbeen te beschermen, met een nieuwe zachtere EPS-voering die zich uitstrekt buiten de helmschaal zelf, en is bedekt door een flexibelere rubbersamenstelling die een verminderde kans op sleutelbeenletsel biedt. • Gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem zorgt ervoor dat het vizier wordt vrijgegeven met de juiste vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de impacthoek. • Maximale ventilatie en hoge niveaus van warmteoverdracht dankzij multi-luchtinlaten en uitlaatpoorten. • Het vizier is ontworpen om lucht in de poorten te leiden voor een betere luchtstroom. • Noodverwijderingssysteem voor wangkussens. • Geleidingslussen voor de drinkslang om de montage van het drinksysteem te vergemakkelijken. • De ECE-versie van de Honda SM5 Helm weegt 1.350 gram voor een maat medium. • ECE R-22.06.
Compare 2 shops
De gloednieuwe Honda SM5 ECE 22.06 / DOT-helm is ontworpen om motorcrossers een helm te bieden die veilig en doelgericht is ontworpen om optimale bescherming en comfort te bieden. De lichtgewicht Honda SM5 Helm heeft een thermo-geïnjecteerde schaal met een speciale polymeermix versterkt door verschillende diktes die zijn ontworpen om de optimale combinatie van impactbescherming en licht gewicht te leveren. De binnenvoering heeft een 7-delige constructie van uitgezet polystyreen (EPS), inclusief vijf verschillende dichtheden van EPS ontworpen om de juiste dichtheid in het juiste gebied te garanderen voor verbeterde schokabsorptie. • Lichtgewicht buitenschaal is gemaakt van een technologisch geavanceerde slagvaste thermoplast in drie anatomische schaalmaten, plus drie individuele EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangvulling om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen. • Een verhoogd gebied met vulling vermindert effectief de krachten die naar het sleutelbeen worden overgebracht en een gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem dat ervoor zorgt dat het vizier wordt vrijgegeven met de juiste vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de impacthoek. • Herontworpen lagere schaalvolume om de M, L, XL en 2XL maten ongeveer 3% breder te maken om de helm gemakkelijker aan en uit te trekken, waarbij de toename van het helmvolume ook de impactmanagementprestaties heeft verbeterd, die nu 44% lager is dan de normale snelheidsdrempel. • Voor de nieuwe ECE 22.06-norm bereikt de SM5 een 44% betere impactscore op gangbare snelheden in vergelijking met het huidige 33%-cijfer, evenals een 32% betere lage snelheid en 31% betere lineaire impactscore op hoge snelheid dan de gangbare norm. • Binnen- en buitenoppervlakken zijn ontworpen om de effecten van schuine stoten te minimaliseren. Om die rotatieslagkrachten te bestrijden en te verminderen, heeft Alpinestars een gepatenteerde technologie ontworpen door een oppervlak met lage wrijving op het binnenoppervlak van de EPS-voering te creëren. Voor de ECE 22.06-norm, die nu de rotatieschuine impactclassificatie bevat, scoort de SM5 70% onder de nieuwe regelgeving. • Binnenvoering met meerdere dichtheid om de juiste dichtheid in het juiste gebied te garanderen voor verbeterde schokabsorptie. • Vernieuwd nieuw profiel van de kinstang, waarbij het basisgebied specifiek is gevormd om een reliëf sectie te geven, verhoogd om het sleutelbeen te beschermen, met een nieuwe zachtere EPS-voering die zich uitstrekt buiten de helmschaal zelf, en is bedekt door een flexibelere rubbersamenstelling die een verminderde kans op sleutelbeenletsel biedt. • Gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem zorgt ervoor dat het vizier wordt vrijgegeven met de juiste vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de impacthoek. • Maximale ventilatie en hoge niveaus van warmteoverdracht dankzij multi-luchtinlaten en uitlaatpoorten. • Het vizier is ontworpen om lucht in de poorten te leiden voor een betere luchtstroom. • Noodverwijderingssysteem voor wangkussens. • Geleidingslussen voor de drinkslang om de montage van het drinksysteem te vergemakkelijken. • De ECE-versie van de Honda SM5 Helm weegt 1.350 gram voor een maat medium. • ECE R-22.06.